Reclassificação de monta: o que é e quanto o veículo perde de valor

O veículo bateu, a seguradora pagou a indenização e o carro, a moto ou o caminhão voltou a circular — mas agora consta no sistema do DETRAN como reclassificado. É o que se chama de reclassificação de monta, e ela tem consequências práticas: valor de revenda menor, recusa de seguro e, sem o laudo correto, veículo irregular. Neste artigo, a Regimec Engenharia explica o que é a reclassificação de monta, quanto o veículo perde de valor e como regularizar tudo com um laudo de recuperabilidade assinado com ART.

O que é reclassificação de monta?

Quando um veículo sofre um sinistro (colisão, capotamento, enchente ou roubo/furto com danos), a seguradora avalia o custo do reparo. Se ele passa de um limite sobre o valor de mercado, o veículo é considerado perda total e a indenização é paga. O veículo, então, fica registrado com restrição de sinistro e precisa ser recuperado tecnicamente para voltar a circular legalmente.

A recuperação é classificada pela monta — o volume de serviços que o veículo precisa para voltar às condições de segurança originais:

• Pequena monta: reparos localizados em lataria e acessórios, sem comprometer a estrutura;
• Média monta: substituição de peças estruturais e/ou reparos de maior porte, com avaliação de recuperação;
• Grande monta: reparos extensos na estrutura, que exigem laudo detalhado de recuperação e controle reforçado.

Quanto o veículo perde de valor com a reclassificação?

Essa é a dúvida que mais gera impacto no bolso do proprietário. Um veículo com registro de reclassificação perde, em média, 30% do seu valor de mercado sobre a tabela FIPE — e, em casos de média e grande monta, as perdas relatadas pelo mercado podem chegar a faixas maiores. O desconto persiste porque o histórico de sinistro fica registrado e acompanhado pelo veículo para sempre, afetando revenda, financiamento e aceitação em seguradoras.

O que muita gente não percebe: deixar de regularizar é pior. Sem o laudo de recuperabilidade e a regularização no DETRAN, o veículo não pode circular legalmente, não aceita seguro e fica ainda mais desvalorizado — além de poder ser apreendido em fiscalização.

Como regularizar: o passo a passo

1. Vistoria técnica — avaliação do estado do veículo, dos danos e do que precisa ser reparado ou substituído;
2. Laudo de recuperabilidade — documento técnico que atesta que o veículo pode ser recuperado com segurança, assinado por engenheiro habilitado com ART (Anotação de Responsabilidade Técnica);
3. Execução dos reparos — recuperação estrutural, mecânica e estética conforme o laudo;
4. Laudo final de recuperação — comprovação de que os reparos foram executados e o veículo voltou às condições seguras;
5. Regularização no DETRAN — baixa da restrição e emissão do novo documento do veículo.

A Regimec Engenharia realiza esse processo para carros, motos, caminhões e veículos baixos (perda total), em todo o estado de São Paulo. Conheça o serviço completo na página de reclassificação de monta.

Vale a pena regularizar um veículo reclassificado?

Na maioria dos casos, sim. Mesmo com a perda média de 30% do valor de mercado, o custo da regularização costuma ser bem menor do que o prejuízo de manter o veículo irregular: sem o laudo, ele não circula legalmente, não aceita seguro, não pode ser vendido regularmente e pode ser apreendido. A conta muda, porém, quando o reparo estrutural é inviável ou desproporcional — por isso a avaliação começa sempre pela vistoria técnica, antes de qualquer decisão.

Perguntas frequentes

Quem pode emitir o laudo de recuperabilidade?

Um engenheiro legalmente habilitado, com ART registrada no CREA. A ART é o que dá validade legal ao laudo diante do DETRAN e da fiscalização — sem ela, o documento não sustenta a regularização.

Quais veículos podem ser recuperados?

Carros de passeio, motos, caminhões e veículos baixos (perda total), desde que a vistoria técnica comprove que a recuperação é segura e tecnicamente viável.

A reclassificação fica registrada para sempre?

Sim. O histórico de sinistro e a reclassificação acompanham o veículo permanentemente, e é por isso que ele perde, em média, 30% do valor de mercado na revenda.

Onde a Regimec atende?

Em todo o estado de São Paulo, com base em Sorocaba e atendimento em cidades como Campinas, Jundiaí, São Paulo, Piracicaba, Itu, Botucatu e Itapetininga.

Precisa recuperar um veículo reclassificado?

Fale com nossos engenheiros pelo WhatsApp (15) 99645-3193 ou conheça todos os detalhes do serviço na página de reclassificação de monta com laudo e ART.